Nissan Qashqai - городской кочевник

Хорошо сидим!

Лучше и не скажешь, сидя в салоне Nissan Qashqai. Ощущение машины бизнес-класса вполне реальное. Много пространства для всех. Хороший диапазон регулировок сидений. И всё же, многим не хватит регулировки наклона кресел, особенно задним пассажирам в дальней дороге. Обивка кресел—кожзаменитель высокого качества, либо матерчатая ткань TEKNA, устойчивая к случайному прожиганию сигаретой, гигроскопичная, износостойкая.

Бардачок расположен непривычно низко, просто падает на обувь. Зато вместителен, и предусмотрено отделение для охлаждения напитков. Пластик салона средней жёсткости и приятный на ощупь. Надписи приборной панели плохо читаются, функциональные кнопки тоже могли бы быть крупнее. Но не раздражают. За хорошо продуманную работу двухдиапазонного климат-контроля можно простить мелкие недостатки интерьера. Обитатели передних и задних кресел могут наслаждаться каждый своим климатом.

Передняя и боковая обзорность великолепна. Внушительные, эффектно складывающиеся наружные зеркала позволяют уверенно контролировать зону вокруг машины при перестройке в движении и парковке. Немного смущает неважная обзорность через небольшое овальное заднее стекло.

Независимая многорычажная подвеска легко проглатывает небольшие дефекты. А вот на плохой дороге Qashqai легко раскачать на неровностях. Здесь придётся сбавить скорость. Крейсерская скорость Nissan Qashqai на трассе 140-150 км/час. При скорости 180км/час автомобиль приходится «ловить».